同濟(jì)大學(xué)學(xué)生設(shè)計(jì)的彩繪列車車身。新民網(wǎng)記者 卜春艷 現(xiàn)場回傳
最新款的列車模型“露臉”展會(huì)。新民網(wǎng)記者 卜春艷 現(xiàn)場回傳
【新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道】“地鐵不僅是交通工具，還應(yīng)該是文化的載體，希望將來每個(gè)城市的地鐵外觀都是城市文化的傳承。”同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院黨委副書記李曉龍5月30日在2012中國國際軌道交通展覽會(huì)上對(duì)記者說。
地鐵可成流動(dòng)的城市文化載體
展會(huì)現(xiàn)場，一款外觀印有各種水彩畫的地鐵試驗(yàn)車，吸引參觀者的眼球，紛紛拿起相機(jī)或手機(jī)駐足留念。李曉龍介紹，試驗(yàn)車的外觀是同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院本科生自行設(shè)計(jì)的。車頭側(cè)面的飛龍圖案，象征地鐵扶搖直上的飛速發(fā)展和祥瑞，同時(shí)契合2012年的生肖屬相。
李曉龍稱，該車身側(cè)面展現(xiàn)同濟(jì)大學(xué)校史和鐵道與城市軌道交通研究院院史，分成4段，每一段配上題詞與國畫元素。同時(shí)，將相應(yīng)的歷史節(jié)點(diǎn)和圖畫元素配成圖，置于車窗下方，使車門打開與關(guān)閉不影響涂裝效果。
他提出，目前國內(nèi)許多城市都有軌道交通，但外觀設(shè)計(jì)千篇一律，如果把象征城市文化的圖案繪制在車上，也是一個(gè)流動(dòng)的文化宣傳載體。
精確信號(hào)控制可實(shí)現(xiàn)無人駕駛
地鐵的運(yùn)行安全成為本屆展會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。上海富欣交通控制有限公司工作人員介紹，該公司自行研發(fā)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)已運(yùn)用在多個(gè)城市的地鐵列車上。列車在行駛中一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)緊急制動(dòng)，所有設(shè)備后備模式啟動(dòng)，從而保障列車的安全運(yùn)行。
上海自儀泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司展示的信號(hào)系統(tǒng)，則憑借精確的信號(hào)控制，可以實(shí)現(xiàn)列車無人駕駛。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了精確至厘米的定位精度，可將兩輛列車的發(fā)車間隔極限縮短至90秒。
列車的安全檢驗(yàn)如何進(jìn)行？在唐山客車公司的展位前擺放著一款列車。技術(shù)人員稱，列車只要停放在該檢測車旁邊，通過一定的儀器，就能檢查出列車的安全隱患，以便及時(shí)維修，確保列車的安全運(yùn)行。他告訴記者，列車運(yùn)行至18個(gè)月或120萬公里必須進(jìn)行檢修。
此外，馬來西亞動(dòng)車組、土耳其伊茲密爾城軌車輛、泰國地鐵車輛、天津地鐵一號(hào)車輛、深圳1號(hào)線地鐵以及中國南車、中國北車、北京城建、上海電氣等大型企業(yè)都將亮相本屆展會(huì)。
